时评：樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到餐桌

“樱桃(yīngtáo)坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到餐桌”。清晨的烟台站，冷链货车将一箱箱带着晨露的樱桃，迅速转移至高铁车厢。这是中国(zhōngguó)铁路(tiělù)济南局集团有限公司烟台车务段联合中铁快运济南分公司、顺丰速运(shùnfēngsùyùn)推出的“高铁+冷链”门到门运输服务，成功实现烟台大樱桃的跨省(kuàshěng)当日达。 凭借得天独厚的地理和气候条件，烟台(yāntái)成为我国重要的樱桃(yīngtáo)产区，樱桃种植历史悠久，所产樱桃果实饱满、色泽(sèzé)鲜艳、口感鲜美，深受消费者喜爱。然而，作为一种(yīzhǒng)极易腐坏的时令水果，樱桃对运输(yùnshū)时效和储存环境要求极高。“高铁+冷链”运输服务完美解决了(le)烟台樱桃运输难题。高铁以其高速、准点优势，大大缩短了樱桃从产地到餐桌的时间。 如今，早晨还在枝头的樱桃，傍晚便能摆上全国各地(gèdì)消费者餐桌，最大程度保证了樱桃新鲜度和口感。据介绍(jùjièshào)，冷链技术应用则为樱桃提供了全程稳定低温环境，从田间地头预冷包装，到(dào)高铁车厢内恒温控制(kòngzhì)，再到终端配送冷链保障，每个环节紧密相扣，确保樱桃在运输过程中始终(shǐzhōng)处于最佳储存状态，有效减少损耗，延长保鲜期。 物流带动转型，“高铁+冷链”运输(yùnshū)服务有力推动了(le)烟台樱桃产业升级(shēngjí)。一方面(fāngmiàn)，高效(gāoxiào)运输让烟台樱桃能够更便捷地进入全国市场，拓展销售半径，提高市场占有率。市场空间扩大，刺激了果农种植积极性，促使他们加大在品种改良、种植技术提升、果园管理精细化等(děng)方面投入，推动樱桃产业向高质量、规模化方向发展。另一方面，运输效率提升降低(jiàngdī)了物流成本，提高了果农收益。以往因运输难题导致的损耗(sǔnhào)和销售受限情况得到改善，果农能将更多优质樱桃推向市场，获得更好经济效益，进一步增强了产业发展活力和竞争力。 飞入寻常百姓家，我国地大物博，各地特色农产品丰富，“高铁(gāotiě)+冷链”运输服务带来了实实在在好处。如今，全国各地消费者都能轻松品尝到新鲜烟台(yāntái)樱桃(yīngtáo)，丰富了水果消费选择。新鲜采摘樱桃口感更佳，营养更丰富，满足了人们对高品质水果需求。同时，运输成本降低和市场供应增加(zēngjiā)，也在一定程度(chéngdù)上稳定了樱桃价格，让消费者能以更合理价格享受到美味(měiwèi)樱桃。 “高铁+冷链”运输服务(fúwù)的成功实践，是(shì)铁路部门与物流企业协同创新结果。铁路部门利用其(qí)强大高铁网络和(hé)运输能力优势，为(wèi)樱桃运输提供高效运力保障；顺丰速运凭借专业物流运营经验和完善配送网络，实现了樱桃从产地到消费者手中“最后一公里”精准配送。双方紧密(jǐnmì)合作，优势互补，共同打造出高效、便捷、可靠运输服务体系，助力乡村振兴战略深入实施，推动我国农业农村经济高质量发展。 （来源：中国网(wǎng) 作者：李峰）